2013-ban maradt a Scott Spark RC, amit inkább a jól bevált American Classic kerékszettel használtam. (Ami olyannyira sikeres volt, hogy az UCI Marathon Series listájának élére kerültem vele november végére). A kerékszettek tekintetében a DT XR-RS-t inkább a saras versenyeken használtam Rocket Ron külsővel és latex belsővel, míg a keményebb döngölt talajú itthoni pályákon az átütőtengelyesre átalakított szingós kerékszettem került fel, amivel a bringa 9,5kg-ot nyomott… Egy össztelóstól ez igen szép eredmény. A brutálisan széles kormányt, és a pöttöm stucnit azonban sehogy sem bírtam megszokni, így azok a polcra kerültek.
Scott_Spark_RC_2014_9.5kg Remerx/Tufo Szingós kerekekkel
A Planet X bringám idén többször kapott kölcsön (megvételre?) egy tuti karbon kereket – imádom a hangját, ahogy suhan. 
Váz: Planet X Ultra Pro Light Carbon S-es méret
Villa: saját villa (karbon)
Kormány: Promax Compact 38cm , Oval A700 kormányadapter
Stucni: Oval R700
Nyeregcső: Planet X alu
Nyereg: Fizik Arione
Fékrendszer: Sram Force
Váltórendszer: Sram Force
Hajtómű: Prowheel 50/36 Isis 170cm
Kerekek: Planet X Model B, 11-23 10speed Dura Ace fogsor, FSA 50mm karbon
Pedál: Wellgo egyoldalas
Gumik: Vittoria Zaffiro Pro 622×23 kevláros (kék), Tufo S3 Light szingó
Súlya (könyöklővel): 7,5 – 8,3 kg
Ami a cross-szettet illeti, továbbra is maradt a Ridley, csak a kerekeket cserélgetem benne:
Váz: Ridley Crosswind S-es (52-es méret) alu
Villa: Forza Python (karbon)
Kormány: Promax Compact 38cm
Stucni: Ritchey Pro 80mm
Nyeregcső: Pazzaz 31,6 alu
Nyereg: Selle San Marco Aspide Team
Fékrendszer: Shimano 105 kantifék
Váltórendszer: Sram Rival
Hajtómű: Altrix 50/36 Isis 172,5mm
Kerekek: első: Planet x road light agy, hátsó: American Classic agy + Mavic GP4-es szingós felnik Sapim Laser 2-1,5-2 küllők, Salt hosszú, kék küllőanyák 11-28 as Sram Red fogsor
Pedál: Shimano PD-M540
Gumik: Challenge Grifo, fehér szingók
Súlya: 8 kg